GENÈVE Svenskar bakom ny bils födelse Ett gäng från Saab och Volvo, och det går att få till ett nytt bilmärke.
Sätt ihop ett gäng från de etablerade biltillverkarna, däribland Saab och Volvo, och det går att få till ett nytt bilmärke.
Relaterat
Direkt till börskurserna
Senaste Nytt Ekonomi
- 17:52
- Strejk skjuts upp några timmar (Ekonomi)
- 17:34
- Lagrådet sågar Borgs 3:12-förslag (Ekonomi)
- 15:50
- Northlands rekonstruktionsplan klar (Ekonomi)
- 15:15
- Vindkraftsbolag gör jätteemission (Ekonomi)
- 15:00
- Swebus lovade extrabussar (Ekonomi)
- 14:49
- Reinfeldt får löneförhöjning (Ekonomi)
- 13:23
- Stordalen shoppar fler hotell (Ekonomi)
- 12:54
- IMF: Spanien på väg ur recessionen (Ekonomi)
- 12:23
- G & L Beijer byter vd (Ekonomi)
- 12:18
- Västtrafik utgår från strejk i natt (Ekonomi)
- 12:16
- King kan börsnoteras i USA (Ekonomi)
- 12:05
- Många nya bolag till lillbörsen (Ekonomi)
- 11:48
- Statligt SAS-stöd hårdgranskas av EU (Ekonomi)
- 10:19
- Botten nådd för byggbolag (Ekonomi)
- 10:07
- "Efterfrågan på lyxbilar sjunker" (Ekonomi)
Nu har kinesiska Qoros haft premiär.
Mottagandet var positivt, med en dos av skepsis.
– Ett modernt utseende. Den passar in, säger Robert Leitch på bilsajten China Car Times.
Carlo Thumiger, BMW-handlare i Schweiz, är frågande till om Europa är redo för kinesiska bilar.
– Men den ser europeisk ut, säger han.
Hans-Olov Olsson, vice ordförande i Volvo Personvagnars styrelse, hörde också till dem som nyfiket tittade på det nya bilen som snurrade i Qoros monter på bilsalongen i Genève på tisdagen.
– Det är ingen banbrytande design, men det andas kvalitet. Man ska nog inte underskatta dem, säger han.
Många svenskar
Så är Qoros också en skapelse präglad av personer som kan den västerländska bilindustrin. Mellan 200 och 250 av de drygt tusen anställda är icke-kineser.
Ett 20-tal svenskar jobbar på bolaget, som ägs av den kinesiska biljätten Chery och ett israeliskt riskkapitalbolag.
– Fantastiskt att vara med och se födelsen av ett nytt bilmärke. Som att få ett fjärde barn, säger trebarnspappan Daniel Backman, som lämnade Volvo PV och började på Qoros för 1,5 år sedan.
Nu är han chef för produktstrategin. Qoros planerar ytterligare sju modeller efter den första som fått namnet Qoros 3 efter en namnstrid med Audi. Säljstart är under andra halvåret.
"Lite overkligt"
I början är siktet inställt på Kina och ett östeuropeiskt land. Men inom ett–två år hoppas Qoros bli det första kinesiska märke som tar sig in i Europa på allvar. Med en egen nisch som ska kombinera kvalitet med ett konkurrenskraftigt pris ska man lyckas där andra gått bet.
– Vi har andra förutsättningar. Och långsiktiga ägare, säger Roger Malkusson.
Han hade varit över 20 år på Saab Automobile och General Motors när han lockades att hoppa på något helt nytt 2009. Då var Qoros bara en tanke.
– Vi började med ett vitt papper. Det känns lite overkligt att vi står här på bilsalongen i Genève i dag, säger han.
Avgörande för om det blir en Europalansering är utfallet i krocktesterna i Euro NCAP. De ska göras i sommar.
– Krocksäkerheten bygger på tänk från Saab så det finns inte i vår värld att vi får annat än full pott, säger Roger Malkusson, som är ansvarig för produktegenskaperna på Qoros.
























