Buss- och lastbilstillverkaren Scania redovisar en vinst före skatt på 1 880 miljoner kronor för andra kvartalet. Det kan jämföras med vinsten på 3 346 miljoner kronor motsvarande period 2011.

Analytiker hade i genomsnitt räknat med en vinst på 2 419 miljoner kronor, enligt Reuters sammanställning.

Omsättningen uppgick till 19 211 miljoner kronor, jämfört med 22 973 miljoner kronor ett år tidigare.

Orderingången, mätt i antal lastbils- och busschassier, sjönk med 14 procent jämfört med andra kvartalet i fjol till 19 586 och leveranserna minskade med 26 procent till 15 794.

Aktien hade, kort efter det att rapporten publicerats, backat med 2,3 procent, men aktieplacerarna ändrade snabbt syn. Efter knappt tio minuter hade kursen vänt uppåt och låg på plus 2,5 procent.

Avgående Scaniachefen Leif Östling skriver i delårsrapporten att Scania har fortsatt att utöka sin försäljnings- och serviceorganisation, bygga ut den tekniska produktionskapacitet och satsa på utvecklingsprojekt. Detta har inneburit en högre kostnadsnivå.

Orderingången för lastbilar ökade under andra kvartalet jämfört med föregående kvartal, enligt Östling. Men trots det är marknadsutsikterna svårbedömda, skriver han.

-Jag tycker den är rätt hyfsat rapport med tanke på de omständigheter vi har. Det är väldigt mycket osäkerhet i Europa och i den finansiella världen, osäkerhet i Sydamerika och Asien. Vi har fortfarande en bra rörelsemarginal i bolaget, säger Scanias vd Leif Östling till TT.

Den dåliga tillgången på kapital på marknaden är ett stort problem för Scania. Bolagets kunder, som till stor del består av små och medelstora företag, har svårt att låna och kan därmed inte investera.

-De har svårt att hitta finansiering i banksystemet, säger Leif Östling.

Han ser inte särskilt många ljusglimar inför de kommande åren.

-Det vi ser nu får vi nog leva med ett tag till. Framför allt måste det finansiella systemet komma i skick igen, säger han.

Fordonsparken hos kunderna i Europa börjar bli gammal. Där ser Östling att det kommer att bli stora behov av service och reparationer inom några år, om tillgången på pengar ökar.

Rapporten är Leif Östlings sista som vd för Scania, och hans 65 i ordningen. I höst tar han plats i Volkswagens ledning. Han tycker att det är ett sunt bolag han lämnar bakom sig.

-Det är blandade känslor i dag. Nya utmaningar är alltid kul, och jag kommer att ha en del kontakter med Scania, säger han.