"Försöksfamiljer" sökes
Har du problem med fukt, mögel, radon eller dålig lukt. Här finns en möjlighet till hjälp.
Relaterat
Fakta
Klimatzonens system
Systemet består av två huvudsakliga delar:
- Ett isolerande tätskikt att monteras i grunden, strax under den befintliga blindbottnen. Mellan skiktet och blindbotten skapas en spalt med ca 50 mm höjd. Skiktet består av extruderad cellplast – ett material som skyddar byggnaden mot såväl fukt som markradon. Spalten ovan skiktet blir varmare vilket ger ett torrare klimat och förhindrar mikrobiell tillväxt på bjälklag eller isolering.
- En fläkt ventilerar den skapade spalten med inomhusluft. Inomhusluften leds ned genom bjälklaget, in i spalten via rör med hjälp av en enkel frånluftsfläkt. Fläkten skapar ett konstant undertryck i hela spalten. Detta hindrar lukt från undersidan av bjälklaget att tränga in i byggnaden.
Källa: Byggvärlden
Det är Chalmers Tekniska Högskola söker "försöksfamiljer" i Västra Götaland till en studie om radonsanering. Den som deltar kan få hjälp med att bygga bort fukt, lukt och radon - till ett kraftigt rabatterat pris.
Det är en teknik som används av företaget Klimatzonen som ska tillämpas och testas.
Måste vara krypgrund
Ett förbehåll är att huset ska vara byggt på krypgrund, eftersom det just den typen av hus som tekniken används på.
- Vi vill ha så många som möjligt och det behöver inte bara vara radonproblem, utan även problem med fukt, mögel och dålig lukt, säger Göran Nyman, som är professor i subatomär fysik vid Chalmers Tekniska högskola.
- Om det är skolor, daghem, radhus eller villor spelar ingen roll säger han
Studien ska genomföras 2012 och Chalmers jagar alltså nu efter försöksobjekt.
Många dödsfall
Radon finns i både blåbetong och i berggrunden. 1975 förbjöds blåbetong som byggmaterial, men det finns många gamla hus kvar. För att ta reda på om man har radon i sitt hus måste man genomföra mätningar.
Strålsäkerhetsmyndigheten (SSM) uppskattar att antalet dödsfall i Sverige, orsakade av radon, uppgår till ca 400 per år dvs betydligt fler än antalet döda i trafiken.
Studien delfinansieras av Västra Götalandsregionen.






































